整車介紹

四支點(diǎn)系列叉車秉承了高性能的設(shè)計(jì)理念，流線型的設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)單清爽的配色，電子操控系統(tǒng)確保了整車工作的低震動(dòng)，

低噪音，低污染的特性。

電氣系統(tǒng)

整車采用雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙油泵電機(jī)、使得驅(qū)動(dòng)橋、油泵、轉(zhuǎn)向器有更高的扭矩輸出。

交流電機(jī)無(wú)碳刷、換向器等需定期更換的零件，使內(nèi)部環(huán)境更清潔，延長(zhǎng)電子器件的壽命，使整體維護(hù)費(fèi)用大幅度降低。

成熟可靠的ZAPI交流控制器，具有電機(jī)速度及溫度反饋信號(hào)微處理控制，再生制動(dòng)和CANBAUA通用接口，方便對(duì)車輛的牽引和門架的起升進(jìn)行準(zhǔn)確控制。

根據(jù)不同的工況，通過(guò)手執(zhí)單元或車載儀表對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到效率和性能。

再生制動(dòng)功能使剎車時(shí)的能量回充達(dá)30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于直流電機(jī)，延長(zhǎng)電瓶連續(xù)使用時(shí)間，油泵控制方面，一般油路操作只有一臺(tái)油泵電機(jī)控制器工作，

當(dāng)做起升動(dòng)作需要大流量時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際工作狀態(tài)自動(dòng)將第二臺(tái)油泵電機(jī)投入運(yùn)行，避免無(wú)謂的功率消耗及延長(zhǎng)蓄電池使用時(shí)間。

電氣系統(tǒng)配備緊急電源開(kāi)關(guān)，解決突發(fā)事件應(yīng)急處理。高性能交流電機(jī)水平，橫置的設(shè)計(jì)降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩(wěn)定性。

整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)的可調(diào)式、帶減震懸浮座椅，使得操作者可以輕松的調(diào)節(jié)至舒服位置。

操作手柄合理布置，便于操作者對(duì)叉車的控制，提高生產(chǎn)效率。采用大踏板設(shè)計(jì)的加速器與剎車，提供了加速性能，增加了操作的舒服性，提高了穩(wěn)定的制動(dòng)性能。

采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供一些車輛即時(shí)信息.同時(shí)還具有顯示故障代碼功能，方便維修人員的故障判斷，縮短故障排除時(shí)間。

寬視野門架

采用寬視野門架設(shè)計(jì)，操作靈活可靠。使用優(yōu)等的材料，先進(jìn)的焊接工藝，保證了門架焊接的準(zhǔn)確性，材料的耐磨性，減少了阻力，門架變得更加經(jīng)久耐用。

管路系統(tǒng)整潔大方，并設(shè)有安全裝置，減少了壓力損失，即使管路爆裂，也不會(huì)造成門架或貨物失控。

便利的維護(hù)

變速箱中油冷盤式濕式制動(dòng)器超過(guò)閘瓦式制動(dòng)5倍以上的制動(dòng)表面積；全封閉密封系統(tǒng)免受污染；能適合高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境；免維護(hù)不需要調(diào)整。

蓄電池采用后置式設(shè)計(jì)，這樣更好的利用了蓄電池本身的重量，減輕平衡重的重量，更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開(kāi)機(jī)罩，為維修人員提供了更大的維修空間。

交流油泵電機(jī)安裝于叉車的底板之下，從而進(jìn)一步提升整車的穩(wěn)定，并且方便了車輛的維護(hù)保養(yǎng)。