產(chǎn)品配置及特點

①　EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；

②　獨特的驅(qū)動單元浮動機構(gòu)——確保整車減震、穩(wěn)定可靠；

③　增力油缸——確保車輛更強的地面附著力，防止輪胎打滑；

④　交流驅(qū)動電機——無碳刷、免維護，降低維護成本；

⑤　美國柯蒂斯控制器——具備無級調(diào)速及多項自動保護功能；

⑥　標配起升電限位功能——減少能量浪費，延長液壓系統(tǒng)及相關(guān)部件壽命；

⑦　可選配彎道自動減速裝置，進一步提升整車的可靠性；

⑧　可選配高貨位限速裝置，確保駕駛?cè)藛T操作。

安全防護

①　驅(qū)動單元中間浮動機構(gòu)，確保車輛具有可靠的穩(wěn)定性，平穩(wěn)運行、不傾翻；

②　美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護功能；

③　手柄緊急反向按鈕，預防操作人員受到意外傷害；

④　車輛具備坡道自制動功能，防止遛坡，使用時更加可靠；

⑤　可選配轉(zhuǎn)彎降速功能，確保車輛在大角度轉(zhuǎn)彎運行時更加穩(wěn)定；

⑥　遇到危險時按下紅色緊急斷電開關(guān)，可以迅速切斷整車電源。

適用范圍

電動托盤堆垛車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。

實物拍攝↓↓↓

①EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)②獨特的驅(qū)動單元浮動機構(gòu)③增力油缸④交流驅(qū)動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術(shù)

標配電子轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可靠性得到客戶認可帶電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的全新產(chǎn)品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護性能，在經(jīng)過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術(shù)的應(yīng)用解決了傳統(tǒng)電動搬運設(shè)備機械轉(zhuǎn)向帶來的電線磨損、手柄打手問題。

系統(tǒng)工作原理

傳統(tǒng)的電動搬運車在轉(zhuǎn)向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉(zhuǎn)向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運車/堆高車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動作指令，從而使電動機根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運車或者堆高車，轉(zhuǎn)向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作，四兩撥千斤。