· 短軸距，更靈活；

· 電子助力轉向，輕便、靜音；

· 雙路電磁閥，三種下降速度模式；

· 交流驅動，無碳刷、免維護；

· 美國CURTlS驅動控制器：

· 電磁、再生制動系統：

· 起升自動限位，長壽命接近開關。

· 彎道自動減速裝置；

· 貨叉高貨位，車輛行駛自動減速；

· 驅動無級調速、靜音；

· 控制器多重自動保護系統：

· 緊急反向裝置／緊急制動開關。

①EPS電子助力轉向系統②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能

電子轉向系統——四兩撥千斤的藝術

標配電子轉向助力轉向系統，可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統（EPS）的全新產品，裝有EPS系統的搬運車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護性能，在經過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。

系統工作原理

傳統的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據線發給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向轉向執行器發出動作指令，從而使電動機根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統的搬運車或者堆高車，轉向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作，四兩撥千斤。